Menu

May 2018

Joel

Joel Eriksson looking forward to Budapest return

One year ago, he was stood on top of the podium – wearing a student cap. Upon his return to Budapest’s Hungaroring this weekend, Joel Eriksson arrives in different fashion; having since graduated to works driver status with one of the world’s leading manufacturers in the DTM. 

Round three of the German-based touring car series takes the field to Hungary’s capital city, where Eriksson celebrated a special FIA Formula 3 European Championship victory last year. Forced to skip his concurrent graduation day in Sweden to instead focus on his racing, Eriksson treaded the top step of the podium symbolically wearing a traditional-styled student cap, making the occasion a particularly lasting memory.   

Ahead of his first DTM outing at Hungaroring, known for its tight and twisty nature, the swift BMW rookie is determined to build on his F3 success at the venue and once again make the limelight – now in even stiffer competition.

“Budapest is one of the events I’ve been looking forward to the most this season,” says Joel Eriksson. “I love the city and the track, and I had some important results there during my two years in Formula 3. I won there from pole last year, also setting the fastest lap, so it is definitely a place I enjoy. Hopefully I will say the same after my first visit in the DTM. We’ve had a solid start to the season and I’m really eager to get out there and push as hard as I can this weekend.”  

Following the first two rounds and four races of the year, Eriksson sits 11th overall in the DTM standings. One of three newcomers in the championship this season, Eriksson has scored points in each of the opening two meetings at Hockenheim and Lausitzring. 

Currently heading the standings is Eriksson’s BMW stablemate Timo Glock (GER). 

As per usual, two races are scheduled in for this weekend, with both set to get underway at 13.30 local time (on Saturday and Sunday respectively). 

 

TIME TABLE
All times local (GMT+02:00)

DTM | Round 3
 Hungaroring (Hungary)

Friday 1 June
Free Practice 1: 16.05-16.35

Saturday 2 June
Free Practice 2: 08.35-09.05
Qualifying 1: 11.20-11.40
Race 1: 13.30-14.30

Sunday 3 June
Free Practice 3: 08.30-09.00
Qualifying 2: 11.20-11.40
Race 2: 13.30-14.30

 

CHAMPIONSHIP STANDINGS (top five)

DTM | After 4/20 races

1: Timo Glock (GER), BMW, 72 p.
2: Gary Paffett (GBR), Mercedes, 71 p.
3: Pascal Wehrlein (GER), Mercedes, 39 p.
4: Edoardo Mortara (ITA), Mercedes, 37 p.
5: Lucas Auer (AUT), Mercedes, 33 p.
—
11: Joel Eriksson (SWE), BMW, 15 p.

View full standings

 

FURTHER INFORMATION

Entry list: DTM 2018
Rules: how the championship works

 

FOLLOW JOEL (IF YOU CAN…)

Website: www.joelerikssonracing.com
Facebook: JoelErikssonRacing
Instagram: JoelEriksson
Live streaming: www.dtm.com/live

Joel

Budapest nästa för Joel Eriksson

För ett år sedan stod han överst på pallen – iklädd studentmössa. I helgen återvänder Joel Eriksson till Hungaroring-banan utanför Budapest; nu som utexaminerad fabriksförare för en av världens främsta biltillverkare. 

Säsongens tredje DTM-deltävling tar alltså fältet till den ungerska huvudstaden vid Donau-flodens strand. Det var här, på tekniskt krävande Hungaroring, som Joel Eriksson i fjol körde hem en viktig seger i europamästerskapet för Formel 3 – och samtidigt tvingades avstå sin egen gymnasieexamen. Med stundentmössan på huvudet blev segerfirandet den gången extra värt att minnas, och inför helgens DTM-visit är BMW-chauffören nu fast besluten att återigen dra ögonen till sig i Budapest. 

– Budapest är en av de tävlingar jag ser allra mest fram emot den här säsongen, säger Joel Eriksson. Jag gillar både stan och banan, och det gick bra där under båda mina besök i Formel 3. Jag tog pole, hade snabbaste varv och vann där förra året, så förhoppningsvis kan jag vara snabb även i DTM. Vi har haft en bra start på säsongen och jag längtar redan till det första kvalet på lördag! 

Efter två deltävlingar och fyra körda race ligger Joel Eriksson, en av tre rookies i årets DTM-serie, 11:a totalt i mästerskapet. Fältets yngste förare har tagit poäng (topp tio) vid båda de två föregående tävlingstillfällena på Hockenheim och Lausitzring.

I toppen av tabellen återfinns just nu Erikssons BMW-kollega Timo Glock (GER).

Precis som vanligt ska två race köras även den här helgen. Båda heaten startar kl. 13.30 på lördag respektive söndag och sänds LIVE på Eurosport samt online.  

 

TIDSSCHEMA

DTM | Deltävling 3
 Hungaroring (Ungern)

Fredag 1 juni
Fri träning 1: 16.05-16.35

Lördag 2 juni
Fri träning 2: 08.35-09.05
Kval 1: 11.20-11.40
Race 1: 13.30-14.30

Söndag 3 juni
Fri träning 3: 08.30-09.00
Kval 2: 11.20-11.40
Race 2: 13.30-14.30


MÄSTERSKAPSSTÄLLNING
Efter 4/20 race

1: Timo Glock (GER), BMW, 72 p.
2: Gary Paffett (GBR), Mercedes, 71 p.
3: Pascal Wehrlein (GER), Mercedes, 39 p.
4: Edoardo Mortara (ITA), Mercedes, 37 p.
5: Lucas Auer (AUT), Mercedes, 33 p.
—
11: Joel Eriksson (SWE), BMW, 15 p.

Se komplett tabell


MER INFORMATION
Startlista: alla förare i DTM 2018
Reglemente: så fungerar DTM


FÖLJ JOEL ERIKSSON
Hemsida: www.joelerikssonracing.com
Facebook: JoelErikssonRacing
Instagram: JoelEriksson
Livestream: www.dtm.com/live

 

1

Joel Eriksson adds to DTM points tally

Joel Eriksson followed up his P4 result from the Hockenheim season-opener with another points-paying outcome in round two of the DTM campaign at Lausitzring this weekend.

The Swedish BMW rookie took away a ninth-place finish as his best result from the weekend’s two races, which both proved dramatic yet vastly different in style.

Eriksson came home 12th in the opening race on Saturday, where a horror crash involving reigning champion René Rast was at the centre of attention.

The accident occurred on lap six as Rast, running immediately behind Eriksson, fought for position in the closely-matched midfield.

Rast’s Audi was forced wide onto the grass while battling with a rival, clattered the kerb, and somersaulted spectacularly in the air before coming to a halt in a cloud of smoke and debris.

Thankfully, Rast escaped largely unscathed, but his car was severely damaged and the race was red-flagged.

Once racing resumed, Eriksson – who had started 11th but made up two positions on the opening laps – opted for an alternative strategy, taking his mandatory pit stop as late as on the penultimate lap.

While worth a try, the strategy ultimately backfired as Eriksson struggled on heavily worn tyres at the end of the extensive first stint.

He eventually finished 12th, one place ahead of Audi’s Robin Frijns who attempted an even more aggressive strategy by pitting on the final tour.

“The first race wasn’t very good for us, but I think we’re all mainly pleased to see René walk away from that heavy crash,” says Joel Eriksson. “It really speaks volumes about the safety of these cars. We went for an unusual strategy and we knew it was always going to be a risk, but it was worth taking since we didn’t quite have the pace.” 

In the second and final race on Sunday, however, Eriksson – his BMW M4 DTM now more dialled in to his liking – enjoyed a more competitive showing.

From seventh on the grid, he immediately snatched sixth with a bold around-the-outside move on Saturday winner Edoardo Mortara (Mercedes) in the first sequence of corners, and then overtook Mike Rockenfeller (Audi) for fifth a few laps later.

A series of events would derail the afternoon shortly afterwards, however, as first an aggressive counter-attack from the recovering Mortara caused Eriksson to drop three places – down to eighth – and then a crammed pit stop did little to help the cause.

Mortara was subsequently reprimanded by the stewards for his move.

Despite his less-than-ideal race, however, Eriksson still managed to bring home two championship points for ninth, adding to the 13 he scored on his debut at Hockenheim a fortnight ago.

“It’s always nice to score points and it’s never a certainty in a championship as tough as this, but I still feel we should have got a better result out of it,” Eriksson argues. “The opening laps were great; I made up some places and could keep up with the leaders without overdriving the car or tyres.

“Then, unfortunately, I think we ended up in the wrong place at the wrong time in a number of situations. We also had a poor pit stop due to traffic in pitlane, so it could have been a lot better. At least the pace was there today and we managed to improve a lot overnight, so we’ll take that on to the next race – at one of my favourite tracks.”

The DTM will now move on to the Hungarian capital of Budapest, with the next round pencilled in for the Hungaroring on June 1-3.


RESULTS (top five)

DTM | Round 2
 Lausitzring (Germany)

Race 1
1: Edoardo Mortara (ITA), Mercedes, 21 laps
2: Timo Glock (GER), BMW, +0.920s
3: Philipp Eng (AUT), BMW, +2.887s
4: Lucas Auer (AUT), Mercedes, +3.185s
5: Bruno Spengler (CAN), BMW, +5.094s
—
12: Joel Eriksson (SWE), BMW, +9.522s

Race report and full results

Race 2
1: Gary Paffett (GBR), Mercedes, 34 laps
2: Marco Wittmann (GER), BMW, +1.427s
3: Pascal Wehrlein (GER), Mercedes, +8.602s
4: Paul Di Resta (GBR), Mercedes, +17.891s
5: Timo Glock (GER), BMW, +19.061s
—
9: Joel Eriksson (SWE), BMW, +27.050s

Race report and full results

 

CHAMPIONSHIP STANDINGS (top five)

DTM | After 4/20 races

1: Timo Glock (GER), BMW, 72 p.
2: Gary Paffett (GBR), Mercedes, 71 p.
3: Pascal Wehrlein (GER), Mercedes, 39 p.
4: Edoardo Mortara (ITA), Mercedes, 37 p.
5: Lucas Auer (AUT), Mercedes, 33 p.
—
11: Joel Eriksson (SWE), BMW, 15 p.

View full standings

 


FURTHER INFORMATION

Entry list: DTM 2018
Rules: how the championship works


FOLLOW JOEL (IF YOU CAN…)

Website: www.joelerikssonracing.com
Facebook: JoelErikssonRacing
Instagram: JoelEriksson
Live streaming: www.dtm.com/live

1

Nya DTM-poäng för Joel Eriksson

Joel Eriksson följde upp fjärdeplatsen från DTM-premiären på Hockenheim med ett nytt poänggivande resultat i säsongens andra deltävling på Lausitzring.

Den skånske BMW-debutanten fick med sig en niondeplats som bästa resultat från helgens två race, som båda kom att bli händelserika men till karaktären ändå helt olika.

Eriksson slutade 12:a i det första heatet på lördagen, där en mycket stor krasch för regerande DTM-mästaren René Rast blev det stora samtalsämnet.

Olyckan var framme på det sjätte varvet när Rast slogs om position i mitten av fältet, precis bakom Joel Eriksson. Tyskens Audi trycktes ut utanför banan av en konkurrent och voltade spektakulärt i en kraftig smäll. Rast klarade sig lyckligtvis utan allvarligare skador, men bilen totalförstördes och loppet rödflaggades.

När tävlingen väl kom igång igen valde Eriksson – som inlett loppet som 11:a men avancerat två platser under de första varven – att försöka sig på en alternativ strategi. Det obligatoriska depåstoppet genomfördes först på det näst sista varvet, men Hankook-däcken på hans BMW M4 DTM tog alltför mycket stryk under den långa förstastinten och försöket att avancera gav inte önskat resultat.

Istället tog Eriksson alltså målflagg som 12:a, en placering före Audis Robin Frijns som försökte sig på en än mer extrem strategi och gick i depå på det allra sista varvet.
 
– Det första racet blev väldigt speciellt efter Renés krasch, och först och främst var det skönt att se att han klarade sig undan så väl som han gjorde, säger Joel Eriksson. Det säger en hel del om säkerheten i de här bilarna. För vår del blev racet i sig inte speciellt bra; vi försökte oss på en strategi som inte fungerade, men ibland måste man våga för att vinna när farten inte riktigt finns där.

I det andra racet, som kördes på söndagen, var Eriksson emellertid betydligt bättre med. Från sjunde startruta lyckades Tomelilla-pågen direkt knipa en placering genom en vågad manöver på utsidan runt lördagssegraren Edoardo Mortara (Mercedes) i första kurvan, och ett par varv senare tog han sig också förbi 2013 års DTM-mästare Mike Rockenfeller (Audi) för femte plats. 

Eriksson satte snart press på BMW-kollegorna Philipp Eng och Marco Wittmann, och såg ut att kunna bli en faktor i kampen om pallen.

En serie omständigheter skulle dock sätta käppar i hjulen för de planerna. Eriksson tappade först tre platser efter en aggressiv attack från den bakomvarande Mortara – en incident för vilken italienaren senare fick en reprimand – och ett depåstopp kompromissat av trafik gjorde inte saken bättre.

Till slut kunde Eriksson i alla fall alltså trots besvären korsa mållinjen som nia, och därmed lägga två ytterligare mästerskapspoäng till de 13 han inkasserade i premiären på Hockenheim.

– Det är självklart roligt att ta poäng och det är verkligen ingen självklarhet i det här fältet, men jag tycker att vi hade lite stolpe ut i det andra racet, fortsätter Joel Eriksson. Inledningen var riktigt bra, men sedan hamnade jag på fel plats vid fel tillfälle i ett par situationer – och det räcker för att tappa mark. Det var dålig timing, men farten fanns i alla fall där och det är det vi får ta med oss. Jag ser fram emot nästa race, på en av mina favoritbanor, och förhoppningsvis kan vi få en lite enklare resa då.

Nästa DTM-deltävling avgörs på Hungaroring utanför den ungerska huvudstaden Budapest om två veckor (1-3 juni).

 

RESULTAT (topp fem)

DTM | Deltävling 2
 Lausitzring (Tyskland)

Race 1
1: Edoardo Mortara (ITA), Mercedes, 21 varv
2: Timo Glock (GER), BMW, +0.920s
3: Philipp Eng (AUT), BMW, +2.887s
4: Lucas Auer (AUT), Mercedes, +3.185s
5: Bruno Spengler (CAN), BMW, +5.094s
—
12: Joel Eriksson (SWE), BMW, +9.522s

Racerapport och kompletta resultat

Race 2
1: Gary Paffett (GBR), Mercedes, 34 varv
2: Marco Wittmann (GER), BMW, +1.427s
3: Pascal Wehrlein (GER), Mercedes, +8.602s
4: Paul Di Resta (GBR), Mercedes, +17.891s
5: Timo Glock (GER), BMW, +19.061s
—
9: Joel Eriksson (SWE), BMW, +27.050s

Racerapport och kompletta resultat

 

MÄSTERSKAPSTABELL (topp fem)

DTM | Efter 4/20 race

1: Timo Glock (GER), BMW, 72 p.
2: Gary Paffett (GBR), Mercedes, 71 p.
3: Pascal Wehrlein (GER), Mercedes, 39 p.
4: Edoardo Mortara (ITA), Mercedes, 37 p.
5: Lucas Auer (AUT), Mercedes, 33 p.
—
11: Joel Eriksson (SWE), BMW, 15 p.

Se komplett tabell

 


MER INFORMATION

Startlista: alla förare i DTM 2018
Reglemente: så fungerar DTM


FÖLJ JOEL ERIKSSON

Hemsida: www.joelerikssonracing.com
Facebook: JoelErikssonRacing
Instagram: JoelEriksson
Livestream: www.dtm.com/live

2

Joel avslutar med poäng på Lausitzring

,

Joel fick med sig två poäng från helgens andra och avslutande DTM-race på Lausitzring, där han tog målflagg som nia.

Joel fick en bra start på racet när han, från sjunde ruta, direkt lyckades knipa en placering genom en vågad manöver på utsidan runt gårdagssegraren Edoardo Mortara (Mercedes) i första kurvan.

Avancemanget fortsatte sedan ett par varv senare när Joel körde om Mike Rockenfeller (Audi) och lade beslag på femte plats. 

Han satte snart press på BMW-kollegorna Philipp Eng och Marco Wittmann, och såg ut att kunna bli en faktor i kampen om pallen.

En serie omständigheter skulle dock sätta käppar i hjulen för de planerna. Joel tappade först tre platser efter en aggressiv attack från den bakomvarande Mortara – en incident för vilken italienaren senare fick en reprimand – och ett depåstopp kompromissat av trafik gjorde inte saken bättre.

Till slut kunde Joel alltså trots besvären korsa mållinjen som nia, och därmed lägga två ytterligare mästerskapspoäng till de 13 han inkasserade i premiären på Hockenheim. 

Loppet vanns av Gary Paffett (Mercedes) före Wittmann och Pascal Wehrlein (Mercedes).

 

RESULTAT – Race 2

TIDSSCHEMA

DTM | Deltävling 2
 Lausitzring (Tyskland)

Fredag 18 maj
Fri träning 1: 17.00-17.30

Lördag 19 maj
Fri träning 2: 09.15-09.45
Kval 1: 11.10-11.30
Race 1: 13.30-14.30

Söndag 20 maj
Fri träning 3: 09.00-09.30
Kval 2: 11.25-11.45
Race 2: 13.30-14.30


MER INFORMATION
Startlista: alla förare i DTM 2018
Reglemente: så fungerar DTM


FÖLJ JOEL ERIKSSON
Hemsida: www.joelerikssonracing.com
Facebook: JoelErikssonRacing
Instagram: JoelEriksson
Livestream: www.dtm.com/live

2

Joel seals points in Lausitzring concluder

,

Joel brought home two championship points in the second and final race of the Lausitzring DTM round, finishing ninth to add to his Hockenheim tally.

The race got off to a good start for Joel, who went from seventh on the grid to sixth with an around-the-outside move on yesterday’s winner Edoardo Mortara (Mercedes) in the first sequence of corners.

Joel then overtook Mike Rockenfeller (Audi) for fifth a few laps later, before putting pressure on BMW team-mates Marco Wittmann and Philipp Eng in a convincing beginning to the race.

A series of events would derail Joel’s afternoon shortly afterwards, however, as first an aggressive attack from the recovering Mortara caused Joel to drop three places – down to eighth – and then a crammed pit stop did little to help the cause.

Mortara was subsequently requested by the stewards to hand back the position, but the move had already cost Joel an extra two places that were never recovered.

The race also contained a near-miss with Lucas Auer (Mercedes) which very nearly put Joel in the wall.

As it was, Joel ultimately brought his BMW home in ninth for a decent reward following a hard day’s job. 

Gary Paffett claimed victory ahead of Wittmann – whom Joel had been running in close pursuit during the first stint – and Pascal Wehrlein (Mercedes).

Results – Race 2

 

WEEKEND TIME TABLE
All times local (GMT+02:00)

DTM | Round 2
 Lausitzring (Germany)

Friday 18 May
Free Practice 1: 17.00-17.30

Saturday 19 May
Free Practice 2: 09.15-09.45
Qualifying 1: 11.10-11.30
Race 1: 13.30-14.30

Sunday 20 May
Free Practice 3: 09.00-09.30
Qualifying 2: 11.25-11.45
Race 2: 13.30-14.30


FURTHER INFORMATION
Entry list: DTM 2018
Rules: how the championship works


FOLLOW JOEL (IF YOU CAN…)
Website: www.joelerikssonracing.com
Facebook: JoelErikssonRacing
Instagram: JoelEriksson
Live streaming: www.dtm.com/live

1

Sjunde plats för Joel på gridden till Race 2

,

Joel kommer att starta dagens DTM-race på Lausitzring som sjua, och som tredje bäst placerade BMW, efter att en balansförändring hjälpt honom att hitta mer fart i förmiddagens tidskval. 

Joel var en av ett fåtal förare, tillsammans med Edoardo Mortara och Mike Rockenfeller, som satte sin tid på den andra uppsättningen nya däck – när banan på grund av stigande temperaturer egentligen var lite långsammare än i början av passet. Joel fastnade dock i trafik på sitt första försök och fick därför istället förlita sig på sitt andra och sista flygande varv för att säkra sjundeplatsen.

Kvalet toppades av BMW-kollegan Philipp Eng, som varit i storform hela helgen och som nu också tog karriärens första DTM-pole. Näst bäste BMW-förare var Marco Wittmann på fjärde plats. 

Joel kommer att starta precis bakom Mortara – gårdagens segrare – när lamporna slocknar kl. 13.30 i eftermiddag. Loppet sänds LIVE på Eurosport 2.

– Vi har haft problem med understyrning hela helgen, men vi gjorde några små korrigeringar på bilen inför kvalet och det fungerade faktiskt bra, säger Joel. Det är inte helt hundra än, men betydligt bättre – och utan trafiken på det första försöket tror jag att vi hade kunnat vara med riktigt långt fram. Jag ser fram emot racet! 

RESULTAT – Kval 2

TIDSSCHEMA

DTM | Deltävling 2
 Lausitzring (Tyskland)

Fredag 18 maj
Fri träning 1: 17.00-17.30

Lördag 19 maj
Fri träning 2: 09.15-09.45
Kval 1: 11.10-11.30
Race 1: 13.30-14.30

Söndag 20 maj
Fri träning 3: 09.00-09.30
Kval 2: 11.25-11.45
Race 2: 13.30-14.30


MER INFORMATION
Startlista: alla förare i DTM 2018
Reglemente: så fungerar DTM


FÖLJ JOEL ERIKSSON
Hemsida: www.joelerikssonracing.com
Facebook: JoelErikssonRacing
Instagram: JoelEriksson
Livestream: www.dtm.com/live

1

Joel to line up seventh for Sunday race

,

Joel took advantage of an overnight car balance improvement to take seventh on the grid for today’s DTM race at the Lausitzring, posting the third-best BMW time in qualifying.

Joel was one of just a handful of drivers, along with Saturday race winner Edoardo Mortara and Mike Rockenfeller, to post his quickest time on the second new-tyre run, having been held back in traffic during the first attempt when track conditions were more favourable due to lower temperatures.

Joel wound up 0.406s down on chart-topping BMW team-mate Philipp Eng, a documented Lausitzring expert who has been on-form all weekend and now clinched a career-first DTM pole.   

Marco Wittmann was the second-quickest BMW driver in fourth, while Joel’s seventh place ensures he will line up right behind Mortara when the lights go out at 13.30 local time this afternoon.

“The car feels better today than yesterday, when we suffered from a lot of understeer,” says Joel. “We made some changes to the balance overnight and it seems to have helped. The lap was good, but the track was about three tenths quicker on the first runs when I was in traffic, so there is more potential. I’m looking forward to the race.” 

Results – Qualifying 2

 

WEEKEND TIME TABLE
All times local (GMT+02:00)

DTM | Round 2
 Lausitzring (Germany)

Friday 18 May
Free Practice 1: 17.00-17.30

Saturday 19 May
Free Practice 2: 09.15-09.45
Qualifying 1: 11.10-11.30
Race 1: 13.30-14.30

Sunday 20 May
Free Practice 3: 09.00-09.30
Qualifying 2: 11.25-11.45
Race 2: 13.30-14.30


FURTHER INFORMATION
Entry list: DTM 2018
Rules: how the championship works


FOLLOW JOEL (IF YOU CAN…)
Website: www.joelerikssonracing.com
Facebook: JoelErikssonRacing
Instagram: JoelEriksson
Live streaming: www.dtm.com/live

R1

Alternative strategy goes unrewarded in Lausitz opener

,

Joel finished 12th in a turbulent first DTM race of the weekend at Lausitzring, in which reigning champion René Rast survived a horror crash.

The accident occurred on lap six as Rast, running immediately behind Joel, battled for position in the closely-matched midfield.

Rast’s Audi was forced wide on the exit of Turn 3, clattered the kerb and outside grass, and somersaulted spectacularly in the air before coming to a halt in a cloud of smoke and dust.

Rast thankfully escaped serious injury, but his car was severely damaged and the race was red-flagged.

Once racing resumed, Joel – who had started 11th but made up a couple of positions on the opening laps – opted for an alternative strategy, taking his mandatory pit stop as late as on the penultimate lap.

While worth a try, the strategy ultimately backfired as Joel struggled on heavily worn tyres at the end of the massive first stint.

He eventually finished 12th, one place ahead of Audi’s Robin Frijns who attempted an even more aggressive strategy by pitting on the final tour. 

Mercedes driver Edoardo Mortara claimed victory, while BMW could celebrate having Timo Glock and Philipp Eng on the podium.

Sunday sees a new day of DTM action take centre stage at Lausitzring – don’t miss out.

Results – Race 1

 

WEEKEND TIME TABLE
All times local (GMT+02:00)

DTM | Round 2
 Lausitzring (Germany)

Friday 18 May
Free Practice 1: 17.00-17.30

Saturday 19 May
Free Practice 2: 09.15-09.45
Qualifying 1: 11.10-11.30
Race 1: 13.30-14.30

Sunday 20 May
Free Practice 3: 09.00-09.30
Qualifying 2: 11.25-11.45
Race 2: 13.30-14.30


FURTHER INFORMATION
Entry list: DTM 2018
Rules: how the championship works


FOLLOW JOEL (IF YOU CAN…)
Website: www.joelerikssonracing.com
Facebook: JoelErikssonRacing
Instagram: JoelEriksson
Live streaming: www.dtm.com/live

R1

Alternativ strategi bär sig inte i rödflaggat Race 1

,

Joel tog målflagg som 12:a i ett turbulent DTM-race på Lausitzring på lördagseftermiddagen, där regerande mästaren René Rast undkom med blotta förskräckelsen efter en otäck krasch.

Olyckan var framme på det sjätte varvet när Rast slogs om position i mitten av fältet. Tyskens Audi trycktes ut utanför banan av en konkurrent i Kurva 3, och voltade spektakulärt i en kraftig smäll. Rast klarade sig lyckligtvis utan allvarligare skador, men bilen totalförstördes och loppet rödflaggades.

När tävlingen väl kom igång igen valde Joel – som inlett loppet som 11:a men avancerat två platser under de första varven – att försöka sig på en alternativ strategi. Det obligatoriska depåstoppet genomfördes först på det näst sista varvet, men Hankook-däcken på hans BMW M4 DTM tog alltför mycket stryk under den långa förstastinten och försöket att avancera gav inte önskat resultat.

Istället tog Joel målflagg som 12:a, en placering före Audis Robin Frijns som försökte sig på en än mer extrem strategi och gick i depå på det allra sista varvet.

Segern gick till Edoardo Mortara (Mercedes), med BMW-duon Timo Glock och Philipp Eng som tvåa respektive trea.

I morgon söndag väntar en ny dags DTM-tävlingar på Lausitzring (se tidsschema nedan).

RESULTAT – Race 1

TIDSSCHEMA

DTM | Deltävling 2
 Lausitzring (Tyskland)

Fredag 18 maj
Fri träning 1: 17.00-17.30

Lördag 19 maj
Fri träning 2: 09.15-09.45
Kval 1: 11.10-11.30
Race 1: 13.30-14.30

Söndag 20 maj
Fri träning 3: 09.00-09.30
Kval 2: 11.25-11.45
Race 2: 13.30-14.30


MER INFORMATION
Startlista: alla förare i DTM 2018
Reglemente: så fungerar DTM


FÖLJ JOEL ERIKSSON
Hemsida: www.joelerikssonracing.com
Facebook: JoelErikssonRacing
Instagram: JoelEriksson
Livestream: www.dtm.com/live

Load More