Mattias Persson

Joel Eriksson och teamkollegan Aidan Read skrev in sig i poänghäftet för ADAC GT Masters 2020 under en helg då Schubert Motorsport tog ett tydligt steg framåt i den knivskarpa konkurrensen.

Eriksson/Read körde i mål på en poänggivande 15:e plats i det avslutande av helgens två race, som båda kördes i idealiskt sensommarväder på Hockenheim. I Race 1, på lördagen, blev den svensk-australiensiska BMW-duon 22:a.

ADAC GT Masters levde än en gång upp till sitt rykte som världens kanske just nu starkaste GT3-mästerskap, med hela 33 bilar till start och extremt jämna varvtider genomgående genom fältet. I lördagens tidskval skildes exempelvis de 26 (!) första bilarna åt av mindre än en sekund runt den 4.574 km långa Hockenheim-banan.

– Det är en väldigt hög standard på mästerskapet i år, säger Joel Eriksson. Man har inte råd med någonting om man vill hänga med i kvalet. Jag var 13:e med ett varv där jag fick trafik – i en perfekt värld hade vi nog kunnat vara topp åtta. Vi tog ett steg framåt fartmässigt i helgen och fick med oss en poäng, vilket vi inte riktigt varit i närheten av tidigare, så det är positivt. 

Nästa deltävling i ADAC GT Masters avgörs på Sachsenring om två veckor (2-4 oktober).

RESULTAT

ADAC GT Masters – Deltävling 3
Hockenheim (Tyskland)

Race 1
1: M.Ammermüller/C.Engelhart, Porsche 911 GT3
2: P.Niederhauser/K.van der Linde, Audi R8 LMS
3: T.Zimmermann/S.Schothorst, Lamborghini Huracán
—
22: J.Eriksson/A.Read, BMW M6 GT3

Ladda ner fullständigt resultat

Race 2
1: P.Niederhauser/K.van der Linde, Audi R8 LMS
2: M.Hofer/C.Haase, Audi R8 LMS
3: R.Ineichen/M.Bortolotti, Audi R8 LMS
—
15: J.Eriksson/A.Read, BMW M6 GT3

Ladda ner fullständigt resultat

MÄSTERSKAPSTABELL
ADAC GT Masters – Efter 6/14 race

Deltävling nummer tre i ADAC GT Masters står för dörren, och Joel Eriksson är på plats på tyska Hockenheim där mästerskapet nu återupptas efter fem veckors väntan.

Uppbyggnaden till helgens två race inleddes redan idag torsdag med ett officiellt test, där Eriksson och teamkamraten Aidan Read (Australien) slipade på formen i Schubert Motorsports ena BMW M6 GT3. 

Eriksson avslutade dagen genom att notera testets bästa BMW-tid, som 12:a totalt i resultatlistan, och går nu in i nästa fas där själva tävlingshelgen inleds med start fredag. 

– Vi hade ett OK test idag, men vi behöver fortfarande jobba på balansen i bilen, säger Joel Eriksson. 

Eriksson/Read har, liksom övriga BMW-ekipage, haft en resultatmässigt tung inledning på säsongen i ADAC GT Masters – men hoppas kunna närma sig det poänggivande topp 15-spannet vid helgens evenemang på Hockenheim.

– Vi ser fram emot helgen, fortsätter Joel Eriksson. Vi vet att vi inte är där vi vill vara med bilen, men vi jobbar på. Det vi vill se är ett steg i rätt riktning och gärna att vi kan vara med och utmana om poäng. I så fall har vi gjort det bra den här helgen.
 
Hockenheim-banan är belägen cirka tio mil söder om Frankfurt, och bjuder på en variation av snabba, medelsnabba och långsamma kurvor. Bästa omkörningstillfället utgörs av den tighta Spitzkehre-hårnålen på banans baksida, där ADAC GT Masters-bilarna bromsar in från 250 km/h till endast 50 i den lika tighta som ökända flaskhalsen.

Tävlingshelgen inleds i morgon fredag med två träningspass om vardera en timme. Helgens två race, också de en timme långa, körs på lördag respektive söndag och streamas live på adac.de/motorsport och YouTube.com/adac.

TIDSSCHEMA

ADAC GT Masters – Deltävling 3
Hockenheim (GER)

Fredag 18 september
Fri träning 1: 11.30-12.30
Fri träning 2: 16.05-17.05

Lördag 19 september
Kval 1: 09.20-09.50
Race 1: 13.05-14.05

Söndag 20 september
Kval 2: 09.20-09.50
Race 2: 13.05-14.05

STARTLISTA: Klicka här
LIVESTREAM: adac.de/motorsport och YouTube.com/adac
LIVE TIMING: Racing Results

MÄSTERSKAPSTABELL: Klicka här

Säsongens andra deltävling för ADAC GT Masters blev inte det fall framåt som BMW, Schubert Motorsport och Joel Eriksson hade hoppats på.

Eriksson, som delar en BMW M6 GT3 med australiensaren Aidan Read i det tyska GT3-mästerskapet, fick nöja sig med 24:e respektive 19:e plats i helgens två race på Nürburgring.

Eriksson/Read tog målflagg som bäst placerade BMW-ekipage i söndagens avslutande lopp – där Joel under den inledande stinten fick slåss man mot man med storebror Jimmy Eriksson för första gången under säsongen – men farten räckte inte till för att utmana de snabbare bilarna i de tyska Eifelbergen.

– Vi fortsätter att jobba på, men just nu har vi helt enkelt inte farten för att nå speciellt mycket högre upp i resultatlistan, säger Joel Eriksson. Det är metodiskt arbete som gäller i sådana här lägen, och det enda vi kan göra är att fortsätta fokusera på vår sak och försöka förbättra oss där vi kan. Vi inser att vi har en tuff säsong framför oss, så enkelt är det, men vi måste ta oss igenom de svåra racen för att kunna utveckla vårt paket. Vi kommer till bättre banor framöver och då gäller det att vi maximerar våra styrkor, som farten vi har rakt fram, för att ta hem ett bättre resultat då.

Nästa deltävling i ADAC GT Masters avgörs på Hockenheim den 18-20 september.

RESULTAT

ADAC GT Masters – Deltävling 2
Nürburgring (Tyskland)

Race 1

1: M.Ammermüller/C.Engelhart, Porsche 911 GT3
2: L.Stolz/M.Engel, Mercedes-AMG GT3
3: P.Niederhauser/K.van der Linde, Audi R8 LMS GT3
—
24: J.Eriksson/A.Read, BMW M6 GT3

Ladda ner fullständigt resultat

Race 2

1: R.Renauer/S.Müller, Porsche 911 GT3
2: J.Fittje/D.Jahn, Porsche 911 GT3
3: D.Vanthoor/C.Weerts, Audi R8 LMS
—
19: J.Eriksson/A.Read, BMW M6 GT3

Ladda ner fullständigt resultat

MÄSTERSKAPSTABELL
ADAC GT Masters – Efter 4/14 race

Joel Eriksson tror att Nürburgring-banan kommer passa Schubert Motorsports BMW M6 GT3 bättre än premiärarenan Lausitzring när nästa sammandrabbning för ADAC GT Masters står för dörren i de tyska Eifelbergen den här helgen.

Eriksson och teamkamraten Aidan Read (Australien) hade en motig premiär på Lausitzring i början av månaden, och lämnade upptakten utan poäng trots att Eriksson inledningsvis placerade Schubert-paret i ett bra slagläge i söndagens Race 2. 

I ett mästerskap känt för sin extrema konkurrenskraft, och där 32 av startfältets 33 bilar otroligt nog rymdes inom en sekund i kvalet på Lausitzring, behövs det dock inte särskilt mycket för att pendeln ska svinga åt andra hållet.

– Vi fick inte med oss något resultat från premiären, men vi lärde oss mycket och vi såg hur oerhört jämnt det är i GT Masters, säger Joel Eriksson. Det kan verkligen slå åt två helt olika håll när marginalerna är så extremt små. Vi har realistiskt lite för långt kvar för att kunna slåss om något absolut toppresultat just nu, men jag tror att vi kan göra bättre ifrån oss på Nürburgring än vad vi gjorde senast. Banan passar BMW:n bättre och vi har gjort vad vi kan för att sortera ut svagheterna vi såg på Lausitzring. 

Joel Eriksson reser till Nürburgring direkt från Berlin, där han spenderat de senaste tio dagarna – hela perioden sedan ADAC GT Masters-premiären – som reservförare för GEOX Dragon i Formel E. Eriksson, liksom övriga Formel E-reserver, stod redo att hoppa in om någon av de ordinarie förarna skulle få förhinder, men hölls under vistelsen isolerad på hotell för att minimera smittorisken för COVID-19.

– Det har varit många dagar på hotellrum de senaste veckorna, konstaterar Joel Eriksson. Gissa om det ska bli kul att komma tillbaka ut på banan igen!

Joel Eriksson körde direkt från Berlin till Nürburgring under torsdagen, och hann därmed delta i den avslutande delen av de tester som anordnades inför helgens ADAC GT Masters-evenemang. 

Under fredagen väntar officiell fri träning. Det första av helgens två kval och race körs på lördag, följt av en likadan kombo under söndagen. 

TIDSSCHEMA

ADAC GT Masters – Deltävling 2
Nürburgring (GER)

Fredag 14 augusti
Fri träning 1: 11.15-12.15
Fri träning 2: 15.45-16.45

Lördag 15 augusti
Kval 1: 09.20-09.50
Race 1: 13.05-14.05

Söndag 16 augusti
Kval 2: 09.00-09.30
Race 2: 13.10-14.10

STARTLISTA: Klicka här
LIVESTREAM: adac.de/motorsport och YouTube.com/adac
LIVE TIMING: Racing Results

MÄSTERSKAPSTABELL: Klicka här

Joel Eriksson och teamkamraten Aidan Read gick poänglösa från säsongspremiären av ADAC GT Masters under en tung helg för BMW och Schubert Motorsport på tyska Lausitzring.

Eriksson/Read inledde med en 27:e plats i säsongens första lopp på lördagen, men låg betydligt bättre placerade i söndagens Race 2 där Eriksson stod för en särskilt stark öppningsstint. Skåningen noterade bland annat helgens snabbaste racevarv bland samtliga BMW-chaufförer, och följde relativt enkelt med bland snabbare bilar i utkanten av topp tio.

Vid det obligatoriska förarbytet i halvtid kunde Eriksson växla över till Read med häng på poängplats. Dessvärre fick australiensaren dock först motorstopp i utfarten från depån, och körde sedan av banan och tappade flertalet placeringar.

I mål blev det till slut en blygsam 25:e plats för Schubert Motorsport-duon, under en helg då BMW M6 GT3-bilarna inte riktigt kunde konkurrera med de ledande fabrikanterna. 

– Det har varit en ganska motig premiär överlag, och vi har helt enkelt inte varit tillräckligt snabba, säger Joel Eriksson. Jag är nöjd med min stint i det andra racet nu idag – där kunde jag inte ha gjort mer. Jag jagade en Porsche och en Audi och var lite snabbare än dem, och jag tycker att jag tog hand om däcken på ett bra sätt inför Aidans stint. Tyvärr gick det som det gick därefter, men vi hade ändå inget riktigt toppresultat på gång så i slutändan är det kanske bättre att det sker under en sådan här helg.

Nästa deltävling för ADAC GT Masters äger rum på klassisk, tysk motormark – Nürburgring – om två veckor; och Joel Eriksson tror att förutsättningarna på pappret kommer att vara något bättre då.

– Vi är ärliga mot oss själva och kan enkelt konstatera att Lausitzring inte var en bra bana för oss, fortsätter Eriksson. Det har med karaktären att göra, och det är också det som är kul med GT3-racing. Kanske inte en sådan här helg när man är på fel sida, men det kommer andra banor som passar oss bättre. Dessutom var det över 30 grader varmt i helgen och vi vet att M6:an med turbomotorn lider av det. Jag tror att Nürburgring blir bättre, och framför allt på ett större steg framåt senare under säsongen. 

Joel Eriksson reser nu den korta distansen från Lausitzring till Berlin, där han kommer att vara på plats i sin roll som reservförare för GEOX Dragon under de stundande finaltävlingarna för elbilsmästerskapet Formel E. 

Joel Erikssons storebror, Jimmy, fick med sig en poänggivande niondeplats från helgens premiär.

RESULTAT

ADAC GT Masters – Deltävling 1
Lausitzring (Tyskland)

Race 1

1: L.Stolz/M.Engel, Mercedes-AMG GT3
2: M.Ammermüller/C.Engelhart, Porsche 911 GT3
3: M.Hofer/C.Haase, Audi R8 LMS GT3
—
27: J.Eriksson/A.Read, BMW M6 GT3

Ladda ner fullständigt resultat

Race 2

1: C.Weerts/D.Vanthoor, Audi R8 LMS GT3
2: L.Stolz/M.Engel, Mercedes-AMG GT3
3: R.Renauer/S.Müller, Porsche 911 GT3
—
25: J.Eriksson/A.Read, BMW M6 GT3

Ladda ner fullständigt resultat

MÄSTERSKAPSTABELL
ADAC GT Masters – Efter 2/14 race

Joel Eriksson är redo att dra igång motorsportsäsongen 2020. I helgen inleds ADAC GT Masters – Tysklands största mästerskap för GT-bilar – på Lausitzring utanför Berlin, och med Eriksson på plats för att försvara BMW Motorsports färger i sin roll som fabriksförare för den bayerska biljätten.

22-årige Eriksson, som spenderat de två senaste säsongerna i DTM, har i år placerats i ADAC GT Masters med det meriterade BMW-teamet Schubert Motorsport. Han kommer där att dela en BMW M6 GT3 (startnummer #9) med australiensaren Aidan Read, och ta upp kampen mot en lång rad andra premiumtillverkare och internationella toppförare.

– Jag tror att vi alla är väldigt glada att äntligen få dra igång den här säsongen, säger Joel Eriksson. Det har varit många månaders väntan och det dröjer inte särskilt länge innan abstinensen kryper sig på. Jag gjorde ett inhopp i karting-SM i Kristianstad för några veckor sedan, och det var ett bra sätt för mig att vässa tävlingspsyket och bli av med den värsta rattrosten. 

Totalt ska 14 timslånga race ska köras i ADAC GT Masters den här säsongen, fördelade över sju tävlingshelger. Förarbyte är obligatoriskt och sker halvvägs in i varje race.

Eriksson/Reid har spenderat en del tid tillsammans under uppbyggnaden till säsongen, främst vid det officiella försäsongstestet på just Lausitzring för två veckor sedan. 

– Vi valde att låta Aidan köra det mesta av försäsongstesterna, förklarar Eriksson. Han behöver lite mer tid i bilen, så det var en självklarhet. Jag har ändå tillräckligt med erfarenhet för att kunna komma upp i fart lite snabbare. Vi får se hur vi står oss i helgen, men för egen del känner jag mig redo. Det här ska bli riktigt kul! 

Helgens premiär markerar alltså Joel Erikssons första start i ADAC GT Masters – men mästerskapet är allt annat än obekant för den unge skåningen. Storebror Jimmy har tävlat i serien både 2018 och 2019, och finns med i fältet även i år för Mercedes-teamet Zakspeed. Därmed möts de båda Tomelilla-bröderna för första gången i karriären man mot man i samma mästerskap.   

– Det blir häftigt att köra mot Jimmy, kommenterar Joel Eriksson. Det har varit en dröm för oss båda sedan vi började tävla i motorsport. Jag kör alltid för att slå alla mina motståndare, men det är naturligtvis extra prestigefyllt att bli bäste man från Tomelilla! 

De svenska inslagen i fältet slutar emellertid inte där. Faktum är att det i år är rekordstort blågult deltagande i ADAC GT Masters, med totalt fyra svenskar anmälda – och tre av dem i Joel Erikssons team Schubert Motorsport. I systerbilen med startnummer #10 återfinns nämligen Henric Skoog under hela säsongen, och i andrasätet bredvid honom kommer Erik Johansson och britten Nick Yelloly växelvis att ta plats vid olika deltävlingar.

Helgens premiär inleds med test och träning på fredag. Säsongens första race starar kl. 13.05 på lördag, och Race 2 samma tid på söndag. Alla lopp under säsongen streamas live på adac.de/motorsport och YouTube.com/adac.

TIDSSCHEMA

ADAC GT Masters – Deltävling 1
Lausitzring (GER)

Fredag 31 juli
Test 1: 08.00-09.45
Test 2: 10.50-12.35
Fri träning 1: 14.15-15.15
Fri träning 2: 17.50-18.50

Lördag 1 augusti
Kval 1: 09.00-09.30
Race 1: 13.05-14.05

Söndag 2 augusti
Kval 2: 09.00-09.30
Race 2: 13.05-14.05

STARTLISTA: Klicka här
LIVESTREAM: adac.de/motorsport och YouTube.com/adac
LIVE TIMING: Racing Results

ADAC GT Masters har, som ett av de första racingmästerskapen i Europa, presenterat en ny preliminär kalender för årets säsong i spåren av den pågående coronaviruspandemin.

Nytt preliminärt premiärdatum är nu satt till den första helgen i augusti – över tre månader efter det att säsongen ursprungligen var tänkt att dra igång. Upptakten för Joel Eriksson och hans konkurrenter kommer nu att ske på tjeckiska Autodrom Most, med Lausitzring-banan i östra Tyskland som reservarena om de tjeckiska myndigheterna vid det laget fortsatt skulle tillämpa strikta restriktioner.

Därefter följer ytterligare två racehelger i augusti, på Nürburgring och den nyligen renoverade Zandvoort-banan i Nederländerna, innan fältet får ett månadslångt uppehåll fram till mitten av september. 

Den avslutande delen av säsongen blir sedan högintensiv med hela fyra racehelger – Hockenheim, Sachsenring, Red Bull Ring och Oschersleben – under perioden 20 september till 25 oktober.

Den reviderade kalendern innebär att samtliga ursprungliga sju deltävlingar (totalt 14 race) fortsatt ligger kvar på agendan.

Joel Erikssons huvudsakliga tävlingsprogram under 2020 kretsar kring just ADAC GT Masters, där han ska köra en BMW M6 GT3 för Schubert Motorsport. Skåningen har även ett parallellt uppdrag som test- och reservförare i elbilsmästerskapet Formel E, som tills vidare lagt alla tävlingar på is.

LYSSNA: Så lever Joel Eriksson i coronatider  


KALENDER 2020 – ADAC GT MASTERS
UPPDATERAD OCH PRELIMINÄR

1-2 augusti: Autodrom Most (Tjeckien) alt. Lausitzring (Tyskland)
14-16 augusti: Nürburgring (Tyskland)
21-23 augusti: Zandvoort (Nederländerna)
18-20 september: Hockenheim (Tyskland)
2-4 oktober: Sachsenring (Tyskland)
16-18 oktober: Red Bull Ring (Österrike)
23-25 oktober: Oschersleben (Tyskland)

Joel Eriksson Racing önskar alla en glad påsk!