Mattias Persson

Joel Eriksson nådde en milstolpe i världsmästerskapet för elbilsracing, ABB FIA Formula E World Championship (”Formel E”), när han körde hem karriärens första VM-poäng vid helgens tävlingar i London.

Eriksson fick med sig en tiondeplats från det andra av helgens två race på den unika inom- och utomhusbanan vid utställningshallen ExCeL i den brittiska huvudstaden, och knep därmed den sista poängen på spel.

Den 23-årige skåningen skriver därmed in sig i historieböckerna som den förste svensken att ta poäng i ett VM-klassat race för elektrisk motorsport. Resultatet kommer i Erikssons sjätte start i Formel E.  

– Det känns förstås jättekul att få med sig en poäng härifrån London, säger Joel Eriksson. Det är min första VM-poäng i motorsport. Mitt mål under de här inhoppen i Formel E har varit att just få med mig en poängplats; det är lite grann som en seger för oss just nu. Det var ett väldigt händelserikt race, men vi gjorde det så bra vi kunde med våra förutsättningar och jag är glad att det räckte till det här resultatet idag. Bra jobbat av hela teamet. 

Eriksson backade upp resultatet i söndagens race med en 16:e plats i det föregående första loppet för helgen en dag tidigare, där han också tog målflagg som bäst placerade DRAGON / PENSKE AUTOSPORT-chaufför.

London utgjorde säsongens näst sista deltävling för Formel E. Finalen körs i Berlin (Tyskland) den 14-15 augusti.

RESULTAT

ABB FIA Formula E World Championship
London E-Prix (Storbritannien)

Race 1
Joel Eriksson: P16
Klicka här för kompletta resultat

Race 2
Joel Eriksson: P10
Klicka här för kompletta resultat

Joel Eriksson ställer upp även i den kommande Formel E-deltävlingen i London nu till helgen, då världsmästerskapet för elektrisk racing flyttar in – bokstavligen – på en unik arena i den brittiska huvudstaden. 

Eriksson kommer att stå på startlinjen för DRAGON / PENSKE AUTOSPORT under en historisk helg där Formel E blir det första internationella racingmästerskapet någonsin att tävla på en bana belägen både inom- och utomhus.

Platsen i fråga är utställningshallen ExCeL i de östra delarna av London, där en temporär 2.2 km lång racerbana nu byggts upp för att arrangera Formel E-säsongens näst sista deltävling.

Halva banan, mellan Kurva 21-8, finns under tak inne i själva mässhallen (där också start- och målområdet är beläget), medan resten av varvet (Kurva 9-20) dragits upp utomhus runt om huvudbyggnaden. Förarna kör in och ut genom mässhallen via två ramper.
 
– Kul att få göra ännu en helg i mästerskapet, och den här gången med ännu ett spännande drag som känns väldigt typiskt Formel E, säger Joel Eriksson. Man har aldrig haft tanken på att köra ett race både inom- och utomhus tidigare, men tack vare att bilarna drivs på el är det fullt genomförbart. Det blir speciellt, med olika ljusnivåer inne och ute, och vad händer om det börjar regna när halva banan är under tak? Det blir något helt nytt och jag gillar verkligen att Formel E tänker utanför ramarna på det här sättet!    

Helgen i London blir Joel Erikssons tredje i Formel E. Skåningen debuterade i Pueblas E-Prix i Mexiko i juni, och deltog därefter i loppen i New York (USA) förrförra helgen.

Även Londons E-Prix omfattar, liksom Puebla och New York, två stycken race; ett på lördag och ett på söndag. 

Världsmästerskapet i Formel E sänds på Eurosport. 

TIDSSCHEMA

ABB FIA Formula E World Championship
London E-Prix (Storbritannien)

Alla angivelser avser svensk tid

Fredag 23 juli
Fri träning 1: 18.00-18.45

Lördag 24 juli
Fri träning 2: 10.00-10.30
Kval 1: 12.00-13.00
Race 1 (45 min + 1 varv): 16.00 

Söndag 25 juli
Fri träning 3: 09.00-09.45
Kval 2: 11.00-12.00
Race 2 (45 min + 1 varv): 15.00 

Joel Eriksson samlade på sig färsk erfarenhet i världsmästerskapet för elbilsracing, ABB FIA Formula E World Championship (”Formel E”), när han korsade mållinjen i båda helgens två race vid New York City E-Prix.

Eriksson återvände till Formel E med DRAGON / PENSKE AUTOSPORT efter att ha debuterat i mästerskapet med två stabila målgångar vid dubbelhelgen i mexikanska Puebla i förra månaden.

Eriksson fortsatte att bygga på lärdomarna från Mexiko när det elektriska världsmästerskapet slog läger i Red Hook, Brooklyn, och inledde lovande med en stark sjätteplats på den första fria träningen med Manhattans skyline som slående kuliss.  

I det första racet för helgen slutade Eriksson sedan på 17:e plats, som bäste DRAGON / PENSKE AUTOSPORT-förare, i det 24 man stora fältet. 

Inför söndagens Race 2 hade Eriksson kvalat in på en respektabel 15:e plats, trots problem under den föregående träningen tidigare på morgonen där han bara kunde genomföra ett enda varv på full effekt (250 kW) och därmed trevade delvis i blindo under kvalet.

Väl i racet fanns Eriksson initialt med i ett tätt samlat mittfält, bara några sekunder från det poänggivande topp tio-spannet. Dessvärre kullkastades alla chanser till ett bra resultat när skåningen hamnade i dubbelt trubbel; först i form av en hård påkörning bakifrån där bilens aerodynamiskt betydelsefulla diffuser tog skada, och därefter när han tilldelades en drive-through-bestraffning för ett energirelaterat övertramp orsakat av ett internt tekniskt fel.    

Eriksson föll tillbaka genom resultatlistan och klassificerades till slut som 22:a.

– Det har varit en ganska tuff helg med en del tekniska problem, säger Joel Eriksson. Frambromsarna har varit ett bekymmer hela helgen, och sedan rann det andra racet ur händerna på oss när jag blev påkörd bakifrån och skadade diffusern. Dessutom blev det en ganska stor reva i ett av bakdäcken. Trots det kunde vi faktiskt göra några förvånansvärt starka varvtider under den sista fjärdedelen av loppet, så det är något vi tar med oss.

Trots besvikelsen efter Race 2 bär Eriksson ändå med sig en övergripande positiv känsla från helgen i USA, där han alltså fortsatte att samla värdefulla mil med två nya fullbordade racedistanser i kroppen.

– Det har varit grymt att få tävla här i New York, avslutar Joel Eriksson. Det är verkligen imponerande av Formel E att få till ett sådant här race, i den här staden, i en tid när världen trots allt fortsätter att påverkas hårt av pandemin. Det säger verkligen mycket om det här mästerskapet. För egen del är jag här för att se och lära just nu, och det har jag verkligen gjort. Nu har jag kört fyra race och fullföljt allihop, så jag hoppas att jag får chansen att fortsätta bygga på det här snart igen.

Nästa deltävling i världsmästerskapet för Formel E körs i London den 24-25 juli. Mer information om Joel Erikssons roll under tävlingarna i Storbritannien följer inom kort.

RESULTAT

ABB FIA Formula E World Championship
ABB New York City E-Prix (USA)

Race 1
Joel Eriksson: P17
Klicka här för kompletta resultat

Race 2
Joel Eriksson: P22
Klicka här för kompletta resultat

Joel Eriksson får fortsatt förtroende i världsmästerskapet för elbilsracing, ABB FIA Formula E World Championship (“Formel E”), och kommer att ställa upp i New York City E-Prix nu till helgen.

Deltävlingen i New York är en av de absolut mest statusfyllda på kalendern, och körs på en centralt belägen bana i Brooklyn med såväl Frihetsgudinnan som nedre Manhattan som kuliss.

23-årige Eriksson debuterade i Formel E i samband med den senaste tävlingen i mexikanska Puebla, där han ersatte schweizaren Nico Müller hos det amerikanska teamet DRAGON / PENSKE AUTOSPORT. Eriksson avrundade helgen i Mexiko som den bäst placerade av stallets två förare i det avslutande Race 2. 

Inför teamets viktiga hemmatävling i USA får Eriksson nu alltså fortsatt förtroende i bil #6, och en ny möjlighet att bygga vidare på den lovande debuten i Puebla.   
 
– Jag är väldigt glad över att få ännu en chans att bevisa vad jag kan i Formel E, säger Joel Eriksson. Tack till teamet för förtroendet. Vi arbetade bra tillsammans i Mexiko, och jag utvecklades för varje pass. Det känns otroligt stort att få den här möjligheten att köra ett, och till och med två, VM-race mitt i självaste New York. Det blir en oerhört prestigefylld tävling, av uppenbara skäl.  

New York var en del av Formel E:s globala turné både 2017, 2018 och 2019, men utgick förra året på grund av coronapandemin. När evenemanget nu återvänder till kalendern blir det samtidigt första gången som tävlingen i den amerikanska metropolen arrangeras med officiell VM-status.

Formel E-fältet tar banan, belägen i Red Hook-området i Brooklyn, i besittning för första gången på lördag. Under helgen ska tre träningar, två kval och två race avhandlas. Det första loppet körs på lördag och det andra på söndag, båda på kvällen svensk tid. 

Världsmästerskapet i Formel E sänds på Eurosport. 

TIDSSCHEMA

ABB FIA Formula E World Championship
ABB New York City E-Prix (USA)

Alla angivelser avser svensk tid

Lördag 11 juli
Fri träning 1: 14.00-14.45
Fri träning 2: 16.15-16.45
Kval 1: 18.30-19.30
Race 1 (45 min + 1 varv): 22.30 

Söndag 12 juli
Fri träning 3: 13.15-14.00
Kval 2: 15.30-16.30
Race 2 (45 min + 1 varv): 19.30 

Joel Eriksson kunde dra stora lärdomar inför framtiden när han tog målflagg i båda helgens race vid debuten i världsmästerskapet för elbilsracing, ABB FIA Formula E World Championship (Formel E), i mexikanska Puebla.

Eriksson VM-debuterade efter att ha kallats in som temporär ersättare för schweizaren Nico Müller i det amerikanska teamet DRAGON / PENSKE AUTOSPORT, och ställdes inför en brant lärokurva som inhoppare mitt under den pågående säsongen.

Trots det, och trots att han knappt suttit i en racerbil på sex månader, stod Eriksson för en stabil insats som till slut kulminerade i 15:e plats i söndagens avslutande Race 2 – en placering före teamkamraten och ordinarie helsäsongschauffören Sérgio Sette Câmara.

Eriksson hade dagen innan slutat på 17:e plats i Race 1, där han också noterades för sjunde snabbaste varv bland de 24 startande förarna. 
 
– Det har varit en väldigt lärorik helg, precis som jag väntade mig i min Formel E-debut, säger Joel Eriksson. Jag har tagit det steg för steg i varje pass och försökt processa all information. Det är så många nya moment i det här mästerskapet, från kvalvarven med full effekt till hanteringen av energin i racen, och strategin med Attack Mode och allt annat runt omkring. Det är så annorlunda mot allt annat jag gjort tidigare.

Bland höjdpunkterna under Erikssons debuthelg stod en stark 14:e plats i Formel E-karriärens allra första tidskval, även om skåningen aldrig fick chans att omsätta det resultatet i praktiken när båda DRAGON / PENSKE AUTOSPORT-bilarna flyttades ner till sista startled inför det första loppet på grund av tekniska bestraffningar.

– Jag är nöjd med min insats och med farten jag haft här i Puebla, avslutar Joel Eriksson. Vi har haft en del småproblem, men på det stora hela har det varit positivt. Det verkar som att teamet också är nöjda med mig, vilket är det viktigaste av allt. Jag har lärt mig massor och det har varit grymt kul. Jag är extremt glad över att ha fått göra det här och jag har definitivt fått ännu mera smak för Formel E nu.

Helgens två race i Puebla vanns av Lucas di Grassi (Audi) och Edoardo Mortara (Venturi).

RESULTAT

ABB FIA Formula E World Championship
CBMM Niobium Puebla E-Prix (MEX)

Race 1
Joel Eriksson: P17
Klicka här för kompletta resultat

Race 2
Joel Eriksson: P15
Klicka här för kompletta resultat