Menu

FIA F3 European Championship: Pau

FP

Pau-helgen inledd i växlande väderlek

Joel fick en problemfri inledning på F3-helgen i Pau när fredagens fria träning ägde rum på en ömsom torr, ömsom våt bana.

Joel noterades för tredje bästa tid i det första av de två 40-minuterpassen, där samtliga bilar var försedda med regndäck i ett ihållande duggregn, och var sedan 12:a när banan torkade upp i det andra.

Joel stod dock i depån när förhållandena var som bäst, och avståndet till listtoppande Callum Ilott skrevs därför till icke-representativa 1.7 sekunder.

Träningen förflöt oväntat smärtfritt trots den svåra väderleken, och genomfördes helt utan rödflaggsavbrott – en annars vanlig syn på den trånga och förrädiska stadsbanan.

Näst på tur idag står det första av helgens två tidskval.

Påminnelse: så fungerar kvalformatet i Pau

Nästa pass: Kval 1, kl. 15.25.  

Kommentar, Joel:

“En helt OK start på helgen. Jag kände mig väldigt komfortabel i regnet i det första passet, och likaså på torrt i det andra – även om vi missade övergången till slicks lite grann. Det var en ganska odramatisk träning för min del och nu är jag helt fokuserad på att göra ett så bra jobb som möjligt i kvalet om några timmar.”

RESULTAT – Fri träning

 

FP

Pau weekend gets underway with wet/dry practice

The FIA F3 European Championship weekend in Pau got underway with two wet/dry free practice sessions on Friday morning.

Joel went third fastest in the first of the two 40-minute sessions, in which everybody ran on wet tyres following overnight rain, heralding a promising start on the fast and challenging French street track.

As the circuit dried out in the second session, however, Joel and Team Motopark timed the switch to slicks slightly wrong, which meant Joel was not running when the track was at its driest. As a result, he wound up down in 12th place on the timesheets, 1.7 seconds down on pace-setter Callum Ilott. 

Practice ran surprisingly incident-free despite the treacherous conditions, setting the stage for an exciting battle this afternoon when the first qualifying session of the weekend takes place.

Reminder: Pau qualifying format and groups  

Next session: Qualifying 1, 15.25 local time (GMT+02:00).

Comment, Joel:

“A good and trouble-free start to the weekend. I was feeling really confident in the rain early on, and although we didn’t time our run on slicks very well, I still managed to get quite a good feel for the car in the drier conditions too. Let’s hope for a strong qualifying showing this afternoon.”   

RESULTS – Free Practice

 

Pau

Grand Prix de Pau: qualifying groups revealed

FIA F3 European Championship organisers have released the composition of the two qualifying groups that will be in place for this weekend’s Grand Prix de Pau.

Round three of the 2017 season takes the F3 fraternity from the fastest circuit on the calendar (Monza) to the slowest, as attention turns to France and the tight confines of Pau.

The narrow nature of the challenging street track traditionally sees an alternative qualifying format being applied, with the field split in half to combat the risk of accidents and the potential impact of traffic.

The two groups for this year’s edition of the French classic have now been revealed, with the current championship standings being used to form them.

Drivers in odd positions in the standings (1st, 3rd, 5th etc.) will slot into qualifying group A, while drivers in even positions (2nd, 4th, 6th etc.) make up group B.

This means that Joel, who leads the championship by one point over Lando Norris heading into this weekend, will run in group A alongside the likes of Callum Ilott (currently third overall) and Mick Schumacher (fifth).

Norris, consequently, will slot into group B.

 

Grand Prix de Pau qualifying groups
* Subject to FIA confirmation

 

Pau qualifying system explained

While the concept of qualifying groups makes the Pau weekend slightly more complex than other rounds, the format is actually not that complicated.

The driver who sets the quickest time – regardless of which of the two groups he runs in – will start the relevant race in pole position, with the rest of the runners from that group filling the “odd” side of the grid in 3rd, 5th, 7th, 9th etc. The drivers in the other, slower group then take up the “even” grid slots in 2nd, 4th, 6th, 8th etc. Effectively, this sees group A lined up on one side of the track, and group B on the other.

As ever, all drivers will again be given 20 minutes in each of the two qualifying sessions to set their times. The grid for Race 1 is formed by the outcome of Qualifying 1, while Qualifying 2 determines the formation for races two and three.

Meanwhile, the “Grand Prix de Pau” title is formally reserved for the final race of the weekend – making it a prestigious finale – although the same amount of points will be at stake in each of the three encounters.

Pau

Grand Prix de Pau: kvalgrupperna släppta

Mästerskapsarrangörerna i FIA F3 European Championship har offentliggjort utformningen av de två kvalgrupper som kommer att användas vid helgens tävlingar i Pau.

Säsongens tredje deltävling tar EM-fältet från kalenderns snabbaste bana (Monza) till den långsammaste, när blickarna riktas mot Frankrike och det klassiska gatloppet Grand Prix de Pau.

Den trånga stadsbanan medför traditionsenligt också ett alternativt kvalformat, där fältet delas upp i två grupper för att minska risken för tillbud och trafik. 

F3-organisationen har nu bekräftat att årets kvalgrupper kommer att formeras efter rådande mästerskapstabell, med udda placeringar (1, 3, 5, 7 o.s.v.) i den ena gruppen och jämna (2, 4, 6, 8 o.s.v.) i den andra.  

Detta innebär att Joel – som just nu leder mästerskapet en poäng före Lando Norris – kommer att ta plats i kvalgrupp A, tillsammans med bland andra totaltrean Callum Ilott och femman Mick Schumacher.

Norris positioneras följaktligen i kvalgrupp B.

Indelningen gäller för båda helgens två kval, och förblir alltså oförändrad oavsett utgång i lördagens Race 1 – som körs före det andra kvalpasset.

 

Kvalgrupper, Grand Prix de Pau 2017:

* Med reservation för eventuella ändringar

 

Så fungerar det

Kvalsystemet i Pau kan vid en första anblick verka komplicerat, men är i själva verket relativt simpelt.

Den förare som sätter den snabbaste varvtiden – oavsett vilken av de två grupperna han tillhör – tar pole position, medan resten av förarna i samma grupp intar positionerna på den ”ojämna” sidan av gridden och får starta i ruta tre, fem, sju, nio o.s.v. Förarna i den andra, ”långsammare” gruppen tar sedan hand om den ”jämna” sidan (tvåa, fyra, sexa, åtta o.s.v.). Kvalgrupp A startar alltså på led på den ena sidan av gridden, och kvalgrupp B gör detsamma på den andra.

Precis som vanligt kommer alla förare även i Pau att ha 20 minuter på sig att sätta sina tider. Gridden till Race 1 bestäms av utgången i det första kvalet, medan det andra används för att formera startuppställningen till Race 2 och Race 3. Det sista heatet bär för övrigt den formella titeln “Grand Prix de Pau” och räknas som helgens prestigefyllda final, även om lika många poäng står på spel i samtliga tre race (25 för seger, 18 för andra plats, o.s.v.).